Estimados compañeros:
El conflicto con la empresa Pluna S.A. mantiene totalmente su vigencia y seguramente en los próximos días se profundizara en nuevas medidas.
Recordamos que en la actualidad no se está trabajando en días de descanso, están cortadas las misiones de servicio (sólo se están habilitando las salidas a formación /instrucción), hay medidas sorpresivas y en esta semana se van a agregar dos nuevas medidas, a partir de las 0 horas del día viernes 30 de diciembre:
1- No trabajar directa o indirectamente en tareas relacionadas con ítems Mel, ejemplo: troubleshooting, reemplazo de componentes, tests, etc.
2- No se brindará apoyo técnico vía telefónica ni por otro medio a las bases del exterior y PDP.
Se continúa con la entrega de volantes informando a nuestros pasajeros el conflicto. En próximos días se entregaran en Laguna del Sauce y luego en el Aeropuerto de Carrasco.
Dentro de la agenda del conflicto está el tema de las tercerizaciones. Cada día vemos como hay nuevos compañeros que realizan las mismas tareas pero pertenecen a empresas prestadoras de servicios. En las ultimas horas se agregó la tarea de “Push Back”, que era realizada por nuestros técnicos de Mantenimiento, y ahora la está realizando el personal de Candysur. Este tipo de actitudes no hacen más que confirmar una política laboral equivocada, de desprecio por nuestros trabajadores, que seguiremos rechazando en todos los ámbitos en que participa OFP. Nos preguntamos si estos son los puestos de trabajo que pronuncia Pluna S.A. en la prensa.
Compañeros, no hay salida para Pluna sin un cambio profundo en materia laboral, de respeto a nuestra organización, a nuestros trabajadores.
Profundizaremos el conflicto para cambiar la política laboral, tratando de afectar lo menos posible a nuestro turismo y a nuestros clientes.
Por último la Mesa Directiva quiere desearles un feliz comienzo de año, esperando que el 2012 nos encuentre unidos, renovando el sentimiento de colectivo, convencidos de que la unión hace la fuerza y de que la única manera de salir adelante es trabajando y luchando juntos por una Pluna mejor para sus trabajadores y para nuestro país.
FRATERNALMENTE,
O.T.A.U-O.F.P
miércoles, 28 de diciembre de 2011
martes, 27 de diciembre de 2011
Comunicado 21/12/11
NOTA DE MARIANA DE MARCO
Compañeros de la Otau-Ofp;
Todos sabrán ya que me retiro de Pluna, después de más de 16 años. Para mí, como para muchos, la empresa fue mucho más que un lugar de trabajo donde cumplir una tarea. No pienso solo en los amigos o en los eventuales compañeros de camino, sino en un proyecto de Pluna por el que peleamos tanto y en el que nos embarcamos desde el principio, más allá de los éxitos o los fracasos y del precio que hubiera que pagar personalmente.
Hoy cierro un ciclo y quiero especialmente despedirme y agradecer a mi Sindicato, que ha sido referente para mí como trabajadora, durante todo este trayecto.
Un abrazo compañeros y hasta pronto, fraternalmente:
Mariana De Marco
RESPUESTA DE OTAU-OFP:
Mariana De Marco nos hizo saber ayer formalmente que deja la empresa.
No vamos a caer en el lugar común de recordar que se trata de una compañera querida por todos, que a lo largo de muchos años de trabajo serio se ha ganado un lugar de respeto y confianza dentro de Pluna. Tampoco vamos a lamentarnos de su partida, que seguro será comienzo de nuevas propuestas y desafíos.
Simplemente queremos agradecerle todos estos años de presencia constante y compromiso con la OFP, convencidos que compañeras como Mariana no se van, solo se alejan.
Nuestro saludo se traduce hoy más que nunca en redoblar esfuerzos para que la Pluna que necesitan los uruguayos, y por la que apostamos los trabajadores, sea una realidad.
Salud compañera
FRATERNALMENTE,
O.T.A.U-O.F.P
Compañeros de la Otau-Ofp;
Todos sabrán ya que me retiro de Pluna, después de más de 16 años. Para mí, como para muchos, la empresa fue mucho más que un lugar de trabajo donde cumplir una tarea. No pienso solo en los amigos o en los eventuales compañeros de camino, sino en un proyecto de Pluna por el que peleamos tanto y en el que nos embarcamos desde el principio, más allá de los éxitos o los fracasos y del precio que hubiera que pagar personalmente.
Hoy cierro un ciclo y quiero especialmente despedirme y agradecer a mi Sindicato, que ha sido referente para mí como trabajadora, durante todo este trayecto.
Un abrazo compañeros y hasta pronto, fraternalmente:
Mariana De Marco
RESPUESTA DE OTAU-OFP:
Mariana De Marco nos hizo saber ayer formalmente que deja la empresa.
No vamos a caer en el lugar común de recordar que se trata de una compañera querida por todos, que a lo largo de muchos años de trabajo serio se ha ganado un lugar de respeto y confianza dentro de Pluna. Tampoco vamos a lamentarnos de su partida, que seguro será comienzo de nuevas propuestas y desafíos.
Simplemente queremos agradecerle todos estos años de presencia constante y compromiso con la OFP, convencidos que compañeras como Mariana no se van, solo se alejan.
Nuestro saludo se traduce hoy más que nunca en redoblar esfuerzos para que la Pluna que necesitan los uruguayos, y por la que apostamos los trabajadores, sea una realidad.
Salud compañera
FRATERNALMENTE,
O.T.A.U-O.F.P
INFO RESUMEN 86
Respuesta de OTAU-OFP en virtud del comunicado enviado por el Sr. Jorge Lepra el día 20/12/11:
Gerencia General Pluna S.A.
Presente
Reenviamos el comunicado de O.T.A.U-O.F.P, al que se alude, como la forma más sencilla de clarificar el contenido del mismo. Su simple lectura permite establecer que hay una referencia más que tangencial al tema del sumario y que los tema centrales son:
- cambio en la política de relacionamiento laboral
- continuar la negociación en el PIT-CNT
Ambos siguen vigentes.
Finalmente cabe aclarar que este sindicato no ha tomado nunca medidas cuestionando el ejercicio legítimo del poder disciplinario. Tampoco en este caso, cuyo desenlace se truncó con la renuncia de la compañera.
Atentamente;
O.T.A.U.- O.F.P.
Comunicado adjunto:
Montevideo, 1º de noviembre de 2011.-
COMUNICADO
Estimados Compañeros, ya van tres semanas del cuarto intermedio por el cual se suspendieron las medidas que el Sindicato de Pluna venia llevando adelante, con dos objetivos fundamentales: CAMBIO PROFUNDO EN LA POLITICA DE RELACIONAMIENTO LABORAL QUE SE VIENE LLEVANDO y continuar con las negociaciones en el ámbito del PIT- CNT.
Las negociaciones están totalmente estancadas, y la política de relacionamiento laboral en lugar de mejorar el clima hoy existente, hace todo lo contrario (Hay un compañera suspendida en la casa hace 15 días)
Por lo cual nos parece oportuno el LEVANTAMIENTO DEL CUARTO INTERMEDIO, y hasta que PLUNA no de señales concretas en un cambio profundo de su política laboral, OFP resuelve a partir del 2/11/11 a la hora 0:
1. NO TRABAJAR EN DIAS DE DESCANSO, RESPETANDOSE LAS 48 HS DE DESCANSO CONSECUTIVO.
2. EL CORTE DE LAS MISIONES DE SERVICIO, YA SEA PARA TRABAJOS EN OTRAS BASES (EXTERIOR Y PUNTA DEL ESTE), COMO PARA TODO LO REFERENTE A FORMACION E INSTRUCCION EN EL EXTERIOR.
3. COMIENZO DE MEDIDAS SORPRESIVAS.
Un abrazo fraternal,
MESA DIRECTIVA - O.T.A.U.-O.F.P
Gerencia General Pluna S.A.
Presente
Reenviamos el comunicado de O.T.A.U-O.F.P, al que se alude, como la forma más sencilla de clarificar el contenido del mismo. Su simple lectura permite establecer que hay una referencia más que tangencial al tema del sumario y que los tema centrales son:
- cambio en la política de relacionamiento laboral
- continuar la negociación en el PIT-CNT
Ambos siguen vigentes.
Finalmente cabe aclarar que este sindicato no ha tomado nunca medidas cuestionando el ejercicio legítimo del poder disciplinario. Tampoco en este caso, cuyo desenlace se truncó con la renuncia de la compañera.
Atentamente;
O.T.A.U.- O.F.P.
Comunicado adjunto:
Montevideo, 1º de noviembre de 2011.-
COMUNICADO
Estimados Compañeros, ya van tres semanas del cuarto intermedio por el cual se suspendieron las medidas que el Sindicato de Pluna venia llevando adelante, con dos objetivos fundamentales: CAMBIO PROFUNDO EN LA POLITICA DE RELACIONAMIENTO LABORAL QUE SE VIENE LLEVANDO y continuar con las negociaciones en el ámbito del PIT- CNT.
Las negociaciones están totalmente estancadas, y la política de relacionamiento laboral en lugar de mejorar el clima hoy existente, hace todo lo contrario (Hay un compañera suspendida en la casa hace 15 días)
Por lo cual nos parece oportuno el LEVANTAMIENTO DEL CUARTO INTERMEDIO, y hasta que PLUNA no de señales concretas en un cambio profundo de su política laboral, OFP resuelve a partir del 2/11/11 a la hora 0:
1. NO TRABAJAR EN DIAS DE DESCANSO, RESPETANDOSE LAS 48 HS DE DESCANSO CONSECUTIVO.
2. EL CORTE DE LAS MISIONES DE SERVICIO, YA SEA PARA TRABAJOS EN OTRAS BASES (EXTERIOR Y PUNTA DEL ESTE), COMO PARA TODO LO REFERENTE A FORMACION E INSTRUCCION EN EL EXTERIOR.
3. COMIENZO DE MEDIDAS SORPRESIVAS.
Un abrazo fraternal,
MESA DIRECTIVA - O.T.A.U.-O.F.P
jueves, 15 de diciembre de 2011
INFO RESUMEN 85
1) Queremos saludar a todos los Compañeros de la BASE PDP que otra vez más, como todos los años, tuvieron que poner la CARA y sufrir los desbordes de pasajeros de un VUELO QUE NUNCA EXISTIÓ.
Estimados compañeros, los trabajadores reclamamos SALARIO en lugar de premios, RECUPERACION DE BENEFICIOS Y MEJORAS EN LAS CONDICIONES DE TRABAJO. Nuestros TRABAJADORES están con un 40% de salario menos que nuestra competencia, con exceso de horas extras y licencias atrasadas.
Compañeros, a las 3 medidas que se vienen llevando adelante se va agregar una nueva, que no va a tener ningún impacto en los vuelos de Pluna (ni demoras ,ni cancelaciones). Proximamente verán a nuestra MESA DIRECTIVA, más todos los compañeros que quieran acompañar ,hablando con nuestros pasajeros en Carrasco , Laguna del Sauce e informando el CONFLICTO que los trabajadores venimos llevando con la empresa Pluna.
Dentro de ese comunicado estará la POLITICA LABORAL ANTISINDICAL, INCUMPLIMIENTO DE CONVENIOS COLECTIVOS Y LA COMPARACION DE NUESTROS SALARIOS CON LAS EMPRESAS QUE OPERAN EN URUGUAY.
La misma COMUNICACION se llevará al parlamento y a los Ministerios.
Combatiremos la DESINFORMACION, los URUGUAYOS QUE SON LOS DUEÑOS DE UN 25% de PLUNA S.A. Y GARANTES EN MAS DE 150 MILLONES DE DOLARES DEBEN CONOCER DE PRIMERA MANO QUE PASA EN NUESTRA EMPRESA.
2) Ya comenzó la recolección de datos para mejorar la comunicación interna de nuestra organización con sus trabajadores.
En breve verán a distintos compañeros solicitándoles determinados datos para el armado de nuestra NUEVA base de datos.
Agradecemos la colaboración.
3) Estimados, en el día de mañana volveremos a la COMISION DE TRANSPORTE DEL SENADO, y desde ahí trataremos de encontrar alguna respuesta de las 13 preguntas que sacamos hace un par de semanas en un comunicado.
Lamentamos que ni PLUNA S.A., ni PLUNA ENTE hayan podido responder y esperamos que ante nuestro Parlamento en breve en las actas de las distintas Cámaras encontrar las respuestas.
4) Aun no hemos tenido la confirmación de la visita del Sindicato a la comisión de Defensa de Diputados, pero ya se esta hablando en forma informal con algunos actores gubernamentales.
Preocupa y OCUPA a OFP la búsqueda de soluciones rápidas ante:
FALTA DE ESTRUCTURA EN MANTENIMIENTO Y OPERACIONES
EXCESO DE HORAS EXTRAS EN MANTENIMIENTO DE LINEA
TRABAJADORES CON LICENCIA ACUMULADA
FALTA DE INSPECTORES EN EL DIA
FALTA DE REPUESTOS EN LAS BASES Y TRABAJADORES CALIFICADOS.
LOS DESPACHOS REMOTOS (tema que hace 6 meses la DINACIA no concedía y que ahora se viene extendiendo rápidamente). Nos preguntamos, QUE SE MODIFICO PARA ESTA EXTENSION DE DESPACHO REMOTO, SI LA CANTIDAD DE DESPACHADORES SIGUE SIENDO LA MISMA?
Los trabajadores de PLUNA estamos comprometidos con la seguridad y vamos a ejecutar todas las acciones que estén dentro de nuestras posibilidades para preservarla
Un abrazo fraternal,
MESA DIRECTIVA - O.T.A.U.-O.F.P
Estimados compañeros, los trabajadores reclamamos SALARIO en lugar de premios, RECUPERACION DE BENEFICIOS Y MEJORAS EN LAS CONDICIONES DE TRABAJO. Nuestros TRABAJADORES están con un 40% de salario menos que nuestra competencia, con exceso de horas extras y licencias atrasadas.
Compañeros, a las 3 medidas que se vienen llevando adelante se va agregar una nueva, que no va a tener ningún impacto en los vuelos de Pluna (ni demoras ,ni cancelaciones). Proximamente verán a nuestra MESA DIRECTIVA, más todos los compañeros que quieran acompañar ,hablando con nuestros pasajeros en Carrasco , Laguna del Sauce e informando el CONFLICTO que los trabajadores venimos llevando con la empresa Pluna.
Dentro de ese comunicado estará la POLITICA LABORAL ANTISINDICAL, INCUMPLIMIENTO DE CONVENIOS COLECTIVOS Y LA COMPARACION DE NUESTROS SALARIOS CON LAS EMPRESAS QUE OPERAN EN URUGUAY.
La misma COMUNICACION se llevará al parlamento y a los Ministerios.
Combatiremos la DESINFORMACION, los URUGUAYOS QUE SON LOS DUEÑOS DE UN 25% de PLUNA S.A. Y GARANTES EN MAS DE 150 MILLONES DE DOLARES DEBEN CONOCER DE PRIMERA MANO QUE PASA EN NUESTRA EMPRESA.
2) Ya comenzó la recolección de datos para mejorar la comunicación interna de nuestra organización con sus trabajadores.
En breve verán a distintos compañeros solicitándoles determinados datos para el armado de nuestra NUEVA base de datos.
Agradecemos la colaboración.
3) Estimados, en el día de mañana volveremos a la COMISION DE TRANSPORTE DEL SENADO, y desde ahí trataremos de encontrar alguna respuesta de las 13 preguntas que sacamos hace un par de semanas en un comunicado.
Lamentamos que ni PLUNA S.A., ni PLUNA ENTE hayan podido responder y esperamos que ante nuestro Parlamento en breve en las actas de las distintas Cámaras encontrar las respuestas.
4) Aun no hemos tenido la confirmación de la visita del Sindicato a la comisión de Defensa de Diputados, pero ya se esta hablando en forma informal con algunos actores gubernamentales.
Preocupa y OCUPA a OFP la búsqueda de soluciones rápidas ante:
FALTA DE ESTRUCTURA EN MANTENIMIENTO Y OPERACIONES
EXCESO DE HORAS EXTRAS EN MANTENIMIENTO DE LINEA
TRABAJADORES CON LICENCIA ACUMULADA
FALTA DE INSPECTORES EN EL DIA
FALTA DE REPUESTOS EN LAS BASES Y TRABAJADORES CALIFICADOS.
LOS DESPACHOS REMOTOS (tema que hace 6 meses la DINACIA no concedía y que ahora se viene extendiendo rápidamente). Nos preguntamos, QUE SE MODIFICO PARA ESTA EXTENSION DE DESPACHO REMOTO, SI LA CANTIDAD DE DESPACHADORES SIGUE SIENDO LA MISMA?
Los trabajadores de PLUNA estamos comprometidos con la seguridad y vamos a ejecutar todas las acciones que estén dentro de nuestras posibilidades para preservarla
Un abrazo fraternal,
MESA DIRECTIVA - O.T.A.U.-O.F.P
martes, 6 de diciembre de 2011
Inforesumen 84
1) MEDIDAS SORPRESIVAS
El pasado Viernes 2 y Domingo 4 de Diciembre continuaron las DEMORAS SORPRESIVAS en Punta del Este, medidas aprobadas por Mesa Directiva y que forman parte del conflicto de OTAU OFP mantiene con Pluna S.A.
La empresa Pluna se dedico a desinformar a las autoridades y ejercer presión ante el Consorcio Aeroportuario informando que las medidas son de Pluna Ente Autónomo (Rampa) y por lo cual pretendía que el propio Consorcio prestara el servicio. Otro mojón más de una empresa que no acierta en materia laboral y que pretendió que rompe huelgas prestaran el servicio.
Las demoras que se vienen generando por OTAU-OFP en Punta del Este son en contra de la política laboral de Pluna S.A., reclamando respeto a la organización sindical y a nuestros afiliados, contando con la solidaridad de los compañeros de Pluna Ente Autónomo que formas parte de la misma.
Esta claro que si los compañeros de Despacho y Mantenimiento que son enviados desde Montevideo no son afiliados (porque los trabajadores agremiados no estamos concurriendo a misiones de servicio) van a intentar mover el avión y por esto la empresa sostiene que no son los trabajadores de Pluna S.A. quienes demoran los vuelos. Estimados compañeros, quien demora los vuelos es la propia empresa que tomando medidas de discriminación sindical como penalizar a trabajadores por acatar un mandato de la organización, generan estos problemas a nuestros usuarios. Quien denunció los Convenios Colectivos por una votación en los consejos de salario NO FUE OFP, quien pidió negociar en el ámbito del PIT-CNT y luego despidió compañeros NO FUE OFP, por lo cual antes de seguir tomando medidas de los 90 deberían reflexionar en materia laboral y ver si no se han equivocado en algo.
2) CANCELACIONES DEL 30 DE NOVIEMBRE AL 06 DE DICIEMBRE
Se llevan hasta el 6 de diciembre ya 100 vuelos cancelados, sin un minuto de paro. ¿Y esto quien lo planifica? ¿El enemigo?
¿Como se puede bombardear la prensa con noticias buenas de segundas frecuencias a POA, CWB, CPQ, COR y luego cancelar todo por falta de crew? ¿Y de esto quien se hace responsable? ¿No hubo ningún perjuicio económico por todas estas cancelaciones o se las llevaran las cenizas? Seguramente todo pasara al olvido ya que los Gerentes no son afiliados, por tanto no hay falta grave y dentro de poco ya nadie lo recordará. Y de los costos de imagen que sufre la empresa con estos sucesos ni preguntamos, ya que las preguntas presentadas por la OFP aun no han podido responderlas.
3) BASE DE DATOS
Les informamos que en los próximos días ,con el fin de mejorar la comunicación tanto para nuestros afiliados como para los que no lo son, estaremos llevando adelante, con la colaboración de todos ustedes una breve recolección de datos en los que se les solicitara la información abajo establecida.
Nombre
Nro. Funcionario
Categoría
Fecha de ingreso
Sector en el que trabaja
Correo personal
Desde ya les quedamos muy agradecidos por su colaboración, esta información será de gran utilidad para nuestra organización con el fin de lograr una mas y mejor comunicación para todos.
4) COMISIONES PARLAMENTARIAS
Estimados compañeros, el próximo martes 6 de diciembre estaremos denunciando el conflicto en la Comisión de Legislación de Trabajo de Diputados, luego visitaremos la Comisión de Transporte del Senado con nuestras 13 preguntas, para terminar en la Comisión de Defensa hablando de Mantenimiento y Despacho.
Las medidas continúan vigentes y las demoras se seguirán profundizando con vista a la nueva temporada en PDP.
5) RELACIONAMIENTO LABORAL JUDICIALIZADO
Como veníamos informando en notas anteriores la negativa a negociar por parte de Pluna S.A. lleva a que todos los temas laborales terminen en la justicia. Esa es la política laboral de Pluna S.A. Lo que no se informa es cuánto le va a costar a los uruguayos esta nueva política.
¿Cuánto ha pagado Pluna en juicios perdidos? ¿Los paga Pluna S.A. o los terminamos pagando todos nosotros en consultoras cuyo trabajo es desconocido?
Lamentablemente el día viernes se confirmo el despido de una compañera afiliada a OFP, en un acto totalmente arbitrario e injusto que seguramente se podrá ser revertido en la justicia.
Dos juicios en menos de 60 días, con un Gerente General progresista que formó parte del gobierno que aprobó la Ley de Fueros Sindicales y Negociación Colectiva.
Nuestra solidaridad y apoyo a los compañeros que están pasando por momentos muy difíciles.
Compañeros:
"La única lucha que se pierde es la que se abandona”, seguiremos batallando por la vuelta de todos aquellos que injustamente han salido de nuestra querida Pluna.
Un abrazo fraternal,
MESA DIRECTIVA - O.T.A.U.-O.F.P
El pasado Viernes 2 y Domingo 4 de Diciembre continuaron las DEMORAS SORPRESIVAS en Punta del Este, medidas aprobadas por Mesa Directiva y que forman parte del conflicto de OTAU OFP mantiene con Pluna S.A.
La empresa Pluna se dedico a desinformar a las autoridades y ejercer presión ante el Consorcio Aeroportuario informando que las medidas son de Pluna Ente Autónomo (Rampa) y por lo cual pretendía que el propio Consorcio prestara el servicio. Otro mojón más de una empresa que no acierta en materia laboral y que pretendió que rompe huelgas prestaran el servicio.
Las demoras que se vienen generando por OTAU-OFP en Punta del Este son en contra de la política laboral de Pluna S.A., reclamando respeto a la organización sindical y a nuestros afiliados, contando con la solidaridad de los compañeros de Pluna Ente Autónomo que formas parte de la misma.
Esta claro que si los compañeros de Despacho y Mantenimiento que son enviados desde Montevideo no son afiliados (porque los trabajadores agremiados no estamos concurriendo a misiones de servicio) van a intentar mover el avión y por esto la empresa sostiene que no son los trabajadores de Pluna S.A. quienes demoran los vuelos. Estimados compañeros, quien demora los vuelos es la propia empresa que tomando medidas de discriminación sindical como penalizar a trabajadores por acatar un mandato de la organización, generan estos problemas a nuestros usuarios. Quien denunció los Convenios Colectivos por una votación en los consejos de salario NO FUE OFP, quien pidió negociar en el ámbito del PIT-CNT y luego despidió compañeros NO FUE OFP, por lo cual antes de seguir tomando medidas de los 90 deberían reflexionar en materia laboral y ver si no se han equivocado en algo.
2) CANCELACIONES DEL 30 DE NOVIEMBRE AL 06 DE DICIEMBRE
Se llevan hasta el 6 de diciembre ya 100 vuelos cancelados, sin un minuto de paro. ¿Y esto quien lo planifica? ¿El enemigo?
¿Como se puede bombardear la prensa con noticias buenas de segundas frecuencias a POA, CWB, CPQ, COR y luego cancelar todo por falta de crew? ¿Y de esto quien se hace responsable? ¿No hubo ningún perjuicio económico por todas estas cancelaciones o se las llevaran las cenizas? Seguramente todo pasara al olvido ya que los Gerentes no son afiliados, por tanto no hay falta grave y dentro de poco ya nadie lo recordará. Y de los costos de imagen que sufre la empresa con estos sucesos ni preguntamos, ya que las preguntas presentadas por la OFP aun no han podido responderlas.
3) BASE DE DATOS
Les informamos que en los próximos días ,con el fin de mejorar la comunicación tanto para nuestros afiliados como para los que no lo son, estaremos llevando adelante, con la colaboración de todos ustedes una breve recolección de datos en los que se les solicitara la información abajo establecida.
Nombre
Nro. Funcionario
Categoría
Fecha de ingreso
Sector en el que trabaja
Correo personal
Desde ya les quedamos muy agradecidos por su colaboración, esta información será de gran utilidad para nuestra organización con el fin de lograr una mas y mejor comunicación para todos.
4) COMISIONES PARLAMENTARIAS
Estimados compañeros, el próximo martes 6 de diciembre estaremos denunciando el conflicto en la Comisión de Legislación de Trabajo de Diputados, luego visitaremos la Comisión de Transporte del Senado con nuestras 13 preguntas, para terminar en la Comisión de Defensa hablando de Mantenimiento y Despacho.
Las medidas continúan vigentes y las demoras se seguirán profundizando con vista a la nueva temporada en PDP.
5) RELACIONAMIENTO LABORAL JUDICIALIZADO
Como veníamos informando en notas anteriores la negativa a negociar por parte de Pluna S.A. lleva a que todos los temas laborales terminen en la justicia. Esa es la política laboral de Pluna S.A. Lo que no se informa es cuánto le va a costar a los uruguayos esta nueva política.
¿Cuánto ha pagado Pluna en juicios perdidos? ¿Los paga Pluna S.A. o los terminamos pagando todos nosotros en consultoras cuyo trabajo es desconocido?
Lamentablemente el día viernes se confirmo el despido de una compañera afiliada a OFP, en un acto totalmente arbitrario e injusto que seguramente se podrá ser revertido en la justicia.
Dos juicios en menos de 60 días, con un Gerente General progresista que formó parte del gobierno que aprobó la Ley de Fueros Sindicales y Negociación Colectiva.
Nuestra solidaridad y apoyo a los compañeros que están pasando por momentos muy difíciles.
Compañeros:
"La única lucha que se pierde es la que se abandona”, seguiremos batallando por la vuelta de todos aquellos que injustamente han salido de nuestra querida Pluna.
Un abrazo fraternal,
MESA DIRECTIVA - O.T.A.U.-O.F.P
miércoles, 30 de noviembre de 2011
INFO RESUMEN 83
1) EL día 28 de noviembre OTAU-OFP llevo medidas sorpresivas en el aeropuerto de Laguna del Sauce, las cuales no fueron medidas exclusivas del sector de rampa(PU -Ente) sino que fue de toda la Organización ante el conflicto que se tiene con la empresa PLUNA S.A.).
Recordamos a los trabajadores que las medidas vigentes que se vienen desarrollando y aprobadas por Mesa Directiva son:
A. No trabajar en días de descanso
B. Corte total de las misiones de servicio
C. Demoras Sorpresivas
2) Estimados informamos que la situación de conflicto continua Incambiada y que en los últimos días en lugar de tener una fecha para reanudar las negociaciones pendientes en la Central PIT-CNT, (negociación que fue planteada por Pluna S.A., luego de los Consejos de Salario) lo que
se ha recibido son provocaciones por parte de mandos medios a trabajadores afiliados.
Por lo cual de continuar esta política de agresiones se profundizaran las medidas y se denunciara en los ámbitos pertinentes.
El próximo martes 6 OFP participara de la Com. Legislación de Trabajo de Diputados donde informara la situación del conflicto que estamos atravesando.
3) Aun no tenemos la confirmación OFICIAL, pero se viene informando que a pesar del INCUMPLIMIENTO a los REQUISITOS DEL LLAMADO "COORDINADOR SEÑOR”, Pluna estaría por confirmar en el puesto al único compañero que se presento al llamado.
Seria un grave error por parte de la empresa y más en un sector en el cual hace más de 2 años que le vienen prometiendo que iban a CATEGORIZAR.
A pesar de que la empresa este difamando que la CATEGORIZACION no sale por culpa del conflicto que se lleva con OFP (una mentira más de las tantas) OFP respalda todo lo actuado por los compañeros
Coordinadores y la decisión de NO PRESENTARSE ante tantas irregularidades.
Seguiremos peleando por la categorización de nuestro sector de coordinación, así como también por otros sectores que han quedado postergados.
Compañeros, nuestro conflicto con la empresa PLUNA, es por un CAMBIO ROTUNDO EN LA POLITICA LABORAL
DE RESPETO A NUESTRA ORGANIZACION Y A NUESTROS AFILIADOS, y decisiones como estas son las que nos dan fuerza de que vamos por el camino correcto.
4) Ante los mensajes de felicitaciones por parte los de compañeros al COMUNICADO DE LAS 13 PREGUNTAS, queremos informarles que aun no hemos recibido ninguna respuesta ni por parte de PLUNA S.A.,
PLUNA ENTE, NI MINISTERIO DE TRANSPORTE.
Por lo cual se acaba de concretar reunión con la COMISION DE TRANPORTE DEL SENADO, e intentaremos que sea nuestro parlamento que pueda brindar la información a los trabajadores y a todos los uruguayos.
5) El próximo jueves 1 de diciembre se llevara a cabo UNA ASAMBLEA INFORMATIVA EN EL HANGAR a las 21:30 horas
para todos los sectores para analizar en conjunto el conflicto y un puesta a punto de todas las reuniones que se están llevando adelante.
Los esperamos!!
Un abrazo fraternal,
MESA DIRECTIVA - O.T.A.U.-O.F.P.
Recordamos a los trabajadores que las medidas vigentes que se vienen desarrollando y aprobadas por Mesa Directiva son:
A. No trabajar en días de descanso
B. Corte total de las misiones de servicio
C. Demoras Sorpresivas
2) Estimados informamos que la situación de conflicto continua Incambiada y que en los últimos días en lugar de tener una fecha para reanudar las negociaciones pendientes en la Central PIT-CNT, (negociación que fue planteada por Pluna S.A., luego de los Consejos de Salario) lo que
se ha recibido son provocaciones por parte de mandos medios a trabajadores afiliados.
Por lo cual de continuar esta política de agresiones se profundizaran las medidas y se denunciara en los ámbitos pertinentes.
El próximo martes 6 OFP participara de la Com. Legislación de Trabajo de Diputados donde informara la situación del conflicto que estamos atravesando.
3) Aun no tenemos la confirmación OFICIAL, pero se viene informando que a pesar del INCUMPLIMIENTO a los REQUISITOS DEL LLAMADO "COORDINADOR SEÑOR”, Pluna estaría por confirmar en el puesto al único compañero que se presento al llamado.
Seria un grave error por parte de la empresa y más en un sector en el cual hace más de 2 años que le vienen prometiendo que iban a CATEGORIZAR.
A pesar de que la empresa este difamando que la CATEGORIZACION no sale por culpa del conflicto que se lleva con OFP (una mentira más de las tantas) OFP respalda todo lo actuado por los compañeros
Coordinadores y la decisión de NO PRESENTARSE ante tantas irregularidades.
Seguiremos peleando por la categorización de nuestro sector de coordinación, así como también por otros sectores que han quedado postergados.
Compañeros, nuestro conflicto con la empresa PLUNA, es por un CAMBIO ROTUNDO EN LA POLITICA LABORAL
DE RESPETO A NUESTRA ORGANIZACION Y A NUESTROS AFILIADOS, y decisiones como estas son las que nos dan fuerza de que vamos por el camino correcto.
4) Ante los mensajes de felicitaciones por parte los de compañeros al COMUNICADO DE LAS 13 PREGUNTAS, queremos informarles que aun no hemos recibido ninguna respuesta ni por parte de PLUNA S.A.,
PLUNA ENTE, NI MINISTERIO DE TRANSPORTE.
Por lo cual se acaba de concretar reunión con la COMISION DE TRANPORTE DEL SENADO, e intentaremos que sea nuestro parlamento que pueda brindar la información a los trabajadores y a todos los uruguayos.
5) El próximo jueves 1 de diciembre se llevara a cabo UNA ASAMBLEA INFORMATIVA EN EL HANGAR a las 21:30 horas
para todos los sectores para analizar en conjunto el conflicto y un puesta a punto de todas las reuniones que se están llevando adelante.
Los esperamos!!
Un abrazo fraternal,
MESA DIRECTIVA - O.T.A.U.-O.F.P.
martes, 22 de noviembre de 2011
75 AÑOS DE PLUNA - 13 PREGUNTAS
En el 75 Aniversario de nuestra querida PLUNA hemos escuchado al Presidente de PU-ENTE, al gerente Gral. de PLUNA S.A. y al Vicepresidente de la Republica y dado a que los trabajadores no hemos podido dar nuestra opinión , ante tanta referencia de que las cosas están MUY BIEN , OTAU-OFP quiere dejar 13 preguntas en este aniversario una por cada aeronave CRJ ,preguntas que también dejaremos para análisis del ministro y las comisiones de transporte respectivas y nuestra sociedad la cual aun sigue siendo dueña del 25% de PLUNA S.A.
1) En estos días se conoció de que los directores de PU-ENTE por segundo año consecutivo han votado en forma NEGATIVA el balance de PLUNA S.A. (2010-2011) ,cuales son los motivos de la negativa del voto de los directores del estado ?? , no seria bueno en aras de una GESTION TRANSPARENTE poder conocerlo??
2) Se devolvió el 1.800.000 USD que fue pedido por parte de PU-ENTE en la justicia para que regrese a la S.A. del negocio AEROVIP ?
3) Hablando del negocio de AEROVIP, porque no se presentan los números de un negocio que para el Presidente de PU-ENTE fue NEUTRO. Esos mil y algo de vuelos que fueron realizados con matricula Argentina con mas de 100.000 pasajeros que salieron de Pluna para ir a la Compañía Argentina a donde fueron a parar los ingresos? , Por los costos no preguntamos porque sabemos que los pago PLUNA S.A.!!! .
4) Porque se arrendó el CRJ CX-CRG a través de una empresa inglesa, empresa que figuraba como presidenta la Dra. Cecilia Demarco (abogada de PLUNA S.A.) según consta en actas de la cámara de Senado.
Si esto esta confirmado entonces la doctora estaría violando el código de CONDUCTA Y ETICA, código que pregona la empresa PLUNA en todos sus comunicados, Sr. gerente Gral. Don Jorge Lepra el cuerpo Gerencial debe o no cumplir también con el mismo código de CONDUCTA Y ETICA?
5) Como se contabilizo que durante 6 meses el último avión de los 7 (garantía del estado uruguayo) durmió en el Hangar sin poder volar. Sr. presidente Pasadores, ¿esto también fue neutro?? , ¿Todas las cancelaciones que hubieron por falta de avión se cobraron a Aerovip o las pago PLUNA S.A.?
6) Si los números de AEROVIP son tan claros porque no se permite a que una AUDITORIA EXTERNA designada por el parlamento pueda conocerlos y explicarlos a quienes somos dueños de un 25% de PLUNA S.A. , todos los URUGUAYOS ?
7) En setiembre del 2011 se debía capitalizar PLUNA S.A., según el convenio DICIEMBRE 2008, porque no se ejecuto esa capitalización y se paso para el año 2012? LOS CONVENIOS DEBEN SER RESPETADOS
8) Cual es el pasivo de PLUNA S.A.?? , según actas de la comisión de transporte Senado Senador Moreira rondaría los 350 millones de USD. Si es así, ¿no hay condicionamiento de LEEDGATE para negociar beneficios y concesiones del estado con la amenaza de que sino se los dan se van?? . Según consta en actas parlamentarias PLUNA S.A. hizo una presentación en directorio de una reducción de costos cerca de los 20 millones de USD.
¿ De que se trata esa reducción??
9) Según consta en actas en el parlamento en el ejercicio 2009-2010 la empresa tuvo un déficit de 17,000.000 USD, de los cuales el cuerpo gerencial se repartió BONOS cercanos a las 250 mil dólares.
Cuanto fue el importe de BONOS que se repartieron para el ejercicio 2010-2011 donde PLUNA perdió 8.000.000 USD??
10) Ya que hablamos de transparencia en la GESTION, porque todos los uruguayos no conocemos el importe de esos BONOS y los respectivos INDICADORES, ya que todos los uruguayos pagamos un 25% de esos BONOS y queremos conocer los índices de productividad de nuestro cuerpo gerencial.
¿No seria una gestión transparente?? , Lo cobraran los gerentes o esos BONOS irán para otro lado??
11) ¿Quienes son esas empresas Consultoras que cobran cerca de medio millón de dólares, solo por asesorar a la Gerencia General?? . Conoce PU-ENTE sus trabajos, se puede pagar promedio 15 mil USD al cuerpo gerencial de PLUNA S.A. y a su vez contratar empresas para asesorarlos?? No será mas barato contratar gente que sepa del negocio, y tener gerentes Uruguayos que acompañen la GESTION.
Porque ante el fracaso de la tercerización del Call Center, cuya labor se termino resolviendo con trabajadores de PLUNA, se responde MANTENIENDO LA TERCERIZACION CON LA MISMA EMPRESA y contratando una mas para lo mismo, ¿(Call Center Uruguayo y Argentino respectivamente)? .Que ventaja reporta tercerizar esa y otras actividades especificas de la Empresa? Quienes son las tercerizadoras? Cuanto cobran?
12) Cuando se compraron los primeros 7 aviones CRJ también se adquirió un motor de repuesto. Ese motor fue vendido a una empresa alemana la cual es la empresa que le arrienda los motores a PLUNA S.A. cada vez que la empresa tiene que bajar un motor. ¿En cuanto se vendió el motor? y ¿cuanto se lleva pago por alquiler a esta empresa alemana? Ya llevamos 3 bajadas de motor y estamos en el 2011 la empresa planificaba bajar los motores recién en el 2013, UN NEGOCIO BRILLANTE para la empresa ALEMANA, y para PLUNA S.A.??
13) EL proyecto PLUNA S.A. esta muy lejos de ser una línea de BANDERA NACIONAL al servicio del país productivo y de nuestro Turismo Nacional.
En los últimos días hemos leído que por fin PU-ENTE piensa en desarrollar unidades productivas comenzando con el negocio de cargas. No nos olvidemos que ese proyecto ,como el de rampa estaban en el plan de negocios febrero 2007 el cual firmo Rossi y Astori ,y que a los pocos días los Sres. de LEEDGATE tiraron a la papelera , para convertir lo que hoy es PLUNA S.A. , UN NEGOCIO TOTALMENTE FINANCIERO.
No será la hora de que nuestro Poder Ejecutivo, nuestro Parlamento (Gobierno - Oposición) ,nuestra sociedad salga a preguntar y pedir cuentas ? Si todo esta notable nos imaginamos que no habrá nada para ocultar, o si?
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Los trabajadores de Pluna estamos en CONFLICTO, reclamando un cambio profundo en materia LABORAL. Hace 4 años que vivimos en permanente conflicto, con una Gerencia Personal en lo cual su único OBJETIVO es la destrucción de la Organización y de todos los convenios colectivos.
La empresa PLUNA S.A. muestra números históricos, en materia de aviones, de pasajeros transportados, en crecimiento, lo que no se ve reflejado en la DISTRIBUCION DE LOS INGRESOS.
LOS TRABAJADORES DE PLUNA TENEMOS MAS RESPONSABILIDADES, MAS TRABAJO Y MENOS SALARIO.
Por todo esto, en estos 75 años de vida, un SALUDO FRATERNAL a todos lo que PROFESIONALMENTE han dejado la vida en la empresa, aunque no sean RECONOCIDOS. SI PLUNA SIGUE VOLANDO, ES POR EL ESFUERZO Y LA PROFESIONALIDAD DE TODOS LOS TRABAJADORES DE PLUNA (SOCIEDAD ANONIMA Y ENTE AUTONOMO)
SALUD COMPAÑEROS!!!
O.T.A.U.- O.F.P.
1) En estos días se conoció de que los directores de PU-ENTE por segundo año consecutivo han votado en forma NEGATIVA el balance de PLUNA S.A. (2010-2011) ,cuales son los motivos de la negativa del voto de los directores del estado ?? , no seria bueno en aras de una GESTION TRANSPARENTE poder conocerlo??
2) Se devolvió el 1.800.000 USD que fue pedido por parte de PU-ENTE en la justicia para que regrese a la S.A. del negocio AEROVIP ?
3) Hablando del negocio de AEROVIP, porque no se presentan los números de un negocio que para el Presidente de PU-ENTE fue NEUTRO. Esos mil y algo de vuelos que fueron realizados con matricula Argentina con mas de 100.000 pasajeros que salieron de Pluna para ir a la Compañía Argentina a donde fueron a parar los ingresos? , Por los costos no preguntamos porque sabemos que los pago PLUNA S.A.!!! .
4) Porque se arrendó el CRJ CX-CRG a través de una empresa inglesa, empresa que figuraba como presidenta la Dra. Cecilia Demarco (abogada de PLUNA S.A.) según consta en actas de la cámara de Senado.
Si esto esta confirmado entonces la doctora estaría violando el código de CONDUCTA Y ETICA, código que pregona la empresa PLUNA en todos sus comunicados, Sr. gerente Gral. Don Jorge Lepra el cuerpo Gerencial debe o no cumplir también con el mismo código de CONDUCTA Y ETICA?
5) Como se contabilizo que durante 6 meses el último avión de los 7 (garantía del estado uruguayo) durmió en el Hangar sin poder volar. Sr. presidente Pasadores, ¿esto también fue neutro?? , ¿Todas las cancelaciones que hubieron por falta de avión se cobraron a Aerovip o las pago PLUNA S.A.?
6) Si los números de AEROVIP son tan claros porque no se permite a que una AUDITORIA EXTERNA designada por el parlamento pueda conocerlos y explicarlos a quienes somos dueños de un 25% de PLUNA S.A. , todos los URUGUAYOS ?
7) En setiembre del 2011 se debía capitalizar PLUNA S.A., según el convenio DICIEMBRE 2008, porque no se ejecuto esa capitalización y se paso para el año 2012? LOS CONVENIOS DEBEN SER RESPETADOS
8) Cual es el pasivo de PLUNA S.A.?? , según actas de la comisión de transporte Senado Senador Moreira rondaría los 350 millones de USD. Si es así, ¿no hay condicionamiento de LEEDGATE para negociar beneficios y concesiones del estado con la amenaza de que sino se los dan se van?? . Según consta en actas parlamentarias PLUNA S.A. hizo una presentación en directorio de una reducción de costos cerca de los 20 millones de USD.
¿ De que se trata esa reducción??
9) Según consta en actas en el parlamento en el ejercicio 2009-2010 la empresa tuvo un déficit de 17,000.000 USD, de los cuales el cuerpo gerencial se repartió BONOS cercanos a las 250 mil dólares.
Cuanto fue el importe de BONOS que se repartieron para el ejercicio 2010-2011 donde PLUNA perdió 8.000.000 USD??
10) Ya que hablamos de transparencia en la GESTION, porque todos los uruguayos no conocemos el importe de esos BONOS y los respectivos INDICADORES, ya que todos los uruguayos pagamos un 25% de esos BONOS y queremos conocer los índices de productividad de nuestro cuerpo gerencial.
¿No seria una gestión transparente?? , Lo cobraran los gerentes o esos BONOS irán para otro lado??
11) ¿Quienes son esas empresas Consultoras que cobran cerca de medio millón de dólares, solo por asesorar a la Gerencia General?? . Conoce PU-ENTE sus trabajos, se puede pagar promedio 15 mil USD al cuerpo gerencial de PLUNA S.A. y a su vez contratar empresas para asesorarlos?? No será mas barato contratar gente que sepa del negocio, y tener gerentes Uruguayos que acompañen la GESTION.
Porque ante el fracaso de la tercerización del Call Center, cuya labor se termino resolviendo con trabajadores de PLUNA, se responde MANTENIENDO LA TERCERIZACION CON LA MISMA EMPRESA y contratando una mas para lo mismo, ¿(Call Center Uruguayo y Argentino respectivamente)? .Que ventaja reporta tercerizar esa y otras actividades especificas de la Empresa? Quienes son las tercerizadoras? Cuanto cobran?
12) Cuando se compraron los primeros 7 aviones CRJ también se adquirió un motor de repuesto. Ese motor fue vendido a una empresa alemana la cual es la empresa que le arrienda los motores a PLUNA S.A. cada vez que la empresa tiene que bajar un motor. ¿En cuanto se vendió el motor? y ¿cuanto se lleva pago por alquiler a esta empresa alemana? Ya llevamos 3 bajadas de motor y estamos en el 2011 la empresa planificaba bajar los motores recién en el 2013, UN NEGOCIO BRILLANTE para la empresa ALEMANA, y para PLUNA S.A.??
13) EL proyecto PLUNA S.A. esta muy lejos de ser una línea de BANDERA NACIONAL al servicio del país productivo y de nuestro Turismo Nacional.
En los últimos días hemos leído que por fin PU-ENTE piensa en desarrollar unidades productivas comenzando con el negocio de cargas. No nos olvidemos que ese proyecto ,como el de rampa estaban en el plan de negocios febrero 2007 el cual firmo Rossi y Astori ,y que a los pocos días los Sres. de LEEDGATE tiraron a la papelera , para convertir lo que hoy es PLUNA S.A. , UN NEGOCIO TOTALMENTE FINANCIERO.
No será la hora de que nuestro Poder Ejecutivo, nuestro Parlamento (Gobierno - Oposición) ,nuestra sociedad salga a preguntar y pedir cuentas ? Si todo esta notable nos imaginamos que no habrá nada para ocultar, o si?
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Los trabajadores de Pluna estamos en CONFLICTO, reclamando un cambio profundo en materia LABORAL. Hace 4 años que vivimos en permanente conflicto, con una Gerencia Personal en lo cual su único OBJETIVO es la destrucción de la Organización y de todos los convenios colectivos.
La empresa PLUNA S.A. muestra números históricos, en materia de aviones, de pasajeros transportados, en crecimiento, lo que no se ve reflejado en la DISTRIBUCION DE LOS INGRESOS.
LOS TRABAJADORES DE PLUNA TENEMOS MAS RESPONSABILIDADES, MAS TRABAJO Y MENOS SALARIO.
Por todo esto, en estos 75 años de vida, un SALUDO FRATERNAL a todos lo que PROFESIONALMENTE han dejado la vida en la empresa, aunque no sean RECONOCIDOS. SI PLUNA SIGUE VOLANDO, ES POR EL ESFUERZO Y LA PROFESIONALIDAD DE TODOS LOS TRABAJADORES DE PLUNA (SOCIEDAD ANONIMA Y ENTE AUTONOMO)
SALUD COMPAÑEROS!!!
O.T.A.U.- O.F.P.
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