martes, 14 de febrero de 2012

Propuesta despacho

Montevideo, 7 de febrero de 2012.-
TÉRMINOS PROPUESTA DE DESPACHO:

1) Jornada de 3X 3 de 10hs

A) Los salarios superiores a la categoría de de DESPACHO, no realizarán refuerzos en el mes.
B) Los trabajadores con la categoría DESPACHO o inferior, realizarán un refuerzo al mes que no será en sábado, domingo o feriado.
C) Los Despachadores categoría Ingresante, al año pasarán a la categoría Despachador.

2) La empresa propondrá una forma de pago para los trabajadores que desde marzo 2009 vienen realizando jornadas de más horas que las previstas en Convenio Colectivo vigente

Comunicado - 14feb12

PUESTA A PUNTO DE LA NEGOCIACION EN EL PIT CNT

Estimados compañeros, nos acercamos a los primeros 30 días de negociación, al momento
la UNICA propuesta presentada ha sido por parte de OFP ,propuesta que la semana pasada enviamos a todos los trabajadores.

Esta propuesta fue rechazada por parte de la EMPRESA, por entender que se incrementarían en forma importante los costos de PLUNA.
Queremos dejar en claro, que la propuesta contiene los salarios que OFP entiende se deberían estar pagando a nuestros TECNICOS DE MANTENIMIENTO, salarios que se pagan en la región en distintas compañías aéreas, salarios que se pagan en el URUGUAY (LAUDOS DE EMPRESAS EXTRANJERAS), salarios que corresponderían en porcentaje en muchos casos a un 50% o 60% de un SALARIO GERENCIAL DE PLUNA S.A.
Por eso vamos a esperar cual es la propuesta de PLUNA S.A. para el próximo 22 de febrero en materia de un PROYECTO PARA MANTENIMIENTO, en referencia a jornadas de trabajo, horarios, salario, etc.

Queremos dejar en claro también que esta discusión de OFP para el sector de MANTENIMIENTO ,no se trata de cambiar plata por PRECARIZACION DE LAS CONDICIONES DE TRABAJO ,muy por el contrario estamos habando en mejorar ROTUNDAMENTE LAS CONDICIONES DE TRABAJO , hablando de que no haya mas de 48 horas de trabajo
por semana (40 horas mas extras) para los técnicos ,propuesta que se esta planteando por parte de la FAA a las distintas compañías aéreas sugiriendo que realicen convenios colectivos con las organizaciones sindicales.
No es nada menor este punto, teniendo nuestro sector de mantenimiento trabajadores con 40, 50, y hasta 60 horas extras en el mes.
Por otro lado se propone que entre turno y turno haya NO MENOS DE 12 HORAS DE DESCANSO, recordar que hay compañeros que salen de carrasco a las 21.30 y luego 5.30 tienen que estar presentes al otro día

Compañeros, la discusión del sector TECNICO DE MANTENIMIENTO, no es MENOR, acá lo que se esta discutiendo es que nuestro sector de MANTENIMIENTO no desaparezca, que no termine como han terminado otros sectores 100% TERCERIZADOS. Para ello se necesita una fuerte inversión y especialmente en el AREA SALARIAL, de lo contrario se seguirán yendo TECNICOS ESPECIALIZADOS a los cuales luego es muy difícil salir a conseguir.
El sector publico y privado se los esta llevando, Y PLUNA QUE ES LO QUE HACE PARA RETENERLOS? Podremos seguir incorporando aviones sin TECNICOS PREPARADOS PARA ATENDERLOS?
Luego es muy simplista decir, este trabajo no lo puedo hacer en URUGUAY porque no me da la cantidad de TECNICOS!!!
Podremos seguir teniendo compañeros con 60 horas extras al mes? hasta cuando ??
No nos olvidemos lo que han sido las tercerizaciones ,450 mil dólares anuales en un Call Center ,nos preguntamos cuantos puestos genuinos de PLUNA se podrían haber generado con esa plata ,que sector potente de ventas podríamos haber creado con mucho menos de ese dinero.

Señores, OFP, solo esta reclamando que SE PAGUEN SALARIOS JUSTOS
SEGUN LAS RESPONSABILIDADES TÉCNICAS, PENALES Y FORMATIVAS de nuestra gente.

COMPAÑEROS, LA UNCA POSIBILIDAD DE PLUNA DE SEGUIR CRECIENDO ES INVIRTIENDO EN MEJORA DE SALARIOS Y DE CONDICIONES DE TRABAJO.

En segundo lugar se entrego 3 puntos para comenzar con el CONVENIO COLECTIVO PARA EL SECTOR DE DESPACHO, documento que enviamos en nota aparte.
Y finalizamos con el pedido de OFP de que NO SE INNOVE en coordinación y HCC, ya que las jornadas de trabajo de 3x3 de 11horas, solo están acordadas para OCC (ejecutivos del sector)

Queremos finalizar, ya que se nos han enviado varias cartas por parte de compañeros de OFP, reclamando negociación para áreas administrativas, queremos informar que eso va a comenzar a partir del 15 de abril según acuerdo del 9 de enero, y a su vez el resultado de esta primera negociación de 120 días, seguramente va a repercutir en las distintas áreas de Pluna.

COMPAÑEROS, LAS MEJORAS DE SALARIO, LAS MEJORAS DE LAS CONDICIONES DE TRABAJO, LA RECUPERACION DE BENEFICIOS, LA ELIMINACION DE TERCERIZACIONES, LA MOVILIDAD, es parte de una agenda que OFP ESTA PREPARANDO y que entiende totalmente posible, despues de 5 años de sacrificio por parte de los trabajadores.
Pluna presenta todas las semanas, meses, resultados récords, genera libros hablando de los buenos resultados, esperemos que quienes somos parte de todo esto, poder ser reconocidos.

2012 será el año de la lucha, de pelear por nuestras justas reinvidicaciones, OFP ha sido muy responsable pero todo tiene un LÍMITE, y en este año de agenda colectiva pondremos toda nuestra fuerza en beneficio de nuestros afiliados.

SALUD COMPAÑEROS,
O.T.A.U-O.F.P.

jueves, 9 de febrero de 2012

Propuesta para Mantenimiento - 07feb12

Montevideo, 7 de febrero de 2012.-

POPUESTA DE PLUNA S.A. PROPUESTA DE OTAU-OFP

CARGO TECNICOS SALARIO CARGO SALARIO

Insp.SENIOR. 1 47607 Insp. SENIOR / Supervisor 80000
Insp. JUNIOR 7 42218 Insp. JUNIOR (por un año) 70000
TEC. A 22 36836 TEC. A 65000
TEC. B 12 30555 TEC. B 55000
TEC. C 6 19096 TEC. C 27000
TEC. D 6 14842 TEC. D 22000

TECNICOS AL 1° DE FEBRERO DE 2012
DIA (pista) NOCHE (Producción) TOTAL EMPRESA OFP
FEB/12 ABR/12
CARGO AYS ERI AYS ERI
Inspector Senior 0 0 1 0 1 1 11
Inspector Junior 0 0 2 3 5 7 0
Téc.A 7 2 5 4 18 22 30
Téc.B 1 1 3 2 7 12 12
Téc.C 3 1 5 1 10 6 6
Téc.D 0 0 3 0 3 6 6
Totales 44 54 65

Sobre lo conversado en la reunión del 31 de enero de 2012, ampliamos las solicitudes y contrapartidas allí discutidas.

1) La empresa solicita modificar el actual régimen de trabajo mensual (5 días trabajo por 2 de descanso), por el de 6 x 2, 6 x 2, 6 x 2, 2 x 2, con descansos rotativos y un sábado y domingo al mes.

 Estaríamos dispuesto a adoptar un nuevo régimen de trabajo que sea de 6 x2, 6 x 2, 3 x 2, con descansos rotativos (viernes/sábado, sábado/domingo y domingo/lunes); para esto solicitamos:
a) Que en la semana un trabajador no acumule más de 48hs e trabajo, entre horas comunes y extras
b) Respetar las 48 de descanso.
c) Aumentar el pago de las horas nocturnas a no menos que un 30 %, y que se pague con respecto al sueldo mensual y no por hora como es actualmente.

2) La empresa requiere trabajar en régimen de rotación entre turnos (del día a la noche y viceversa)
 También estamos de acuerdo en discutir un sistema de rotación que se adapte mejor a la operativa de la empresa.
Para eso requerimos que:
a) Sea totalmente voluntario
b) Que exista un tiempo razonable de aviso con anticipación al cambio (no menor a 15 días)
c) El pago de una compensación extra de 30 % del sueldo mensual para quienes tengan la disponibilidad de rotar.
d) Mantener la locomoción para quienes adopten el sistema de rotación.
e) Establecer 12 hs. como mínimo entre horarios de trabajo.

3) La empresa insiste en el corrimiento de horario de trabajo mientras dure la temporada (de 07:00 a 15:00 de 15:00 a 23:00 y de 23:00 a 07:00).
 Los trabajadores estamos dispuestos a negociar un cambio del horario de trabajo mientras dure la temporada estival, si este se adapta y es demostrado fehacientemente que es conveniente para la operativa de la empresa.
Solicitamos para esto que se nos contemplen todos los puntos antes mencionados inclusive el del salario.
4) Solicitamos que se presente el proyecto de mantenimiento para saber hacia dónde y de qué manera se quiere llegar, para poder contribuir de una forma más eficiente para hacer un mantenimiento mejor y más productivo, para así en un futuro no lejano transformarlo en una unidad de venta de servicios.

Propuesta para Mantenimiento - 07feb12

Montevideo, 7 de febrero de 2012.-

POPUESTA DE PLUNA S.A. PROPUESTA DE OTAU-OFP

CARGO TECNICOS SALARIO CARGO SALARIO

Insp.SENIOR. 1 47607 Insp. SENIOR / Supervisor 80000
Insp. JUNIOR 7 42218 Insp. JUNIOR
(por un año) 70000
TEC. A 22 36836 TEC. A 65000
TEC. B 12 30555 TEC. B 55000
TEC. C 6 19096 TEC. C 27000
TEC. D 6 14842 TEC. D 22000



TECNICOS AL 1° DE FEBRERO DE 2012



DIA (pista) NOCHE (Producción) TOTAL EMPRESA OFP
FEB/12 ABR/12
CARGO AYS ERI AYS ERI

Inspector Senior 0 0 1 0 1 1 11
Inspector Junior 0 0 2 3 5 7 0
Téc.A 7 2 5 4 18 22 30
Téc.B 1 1 3 2 7 12 12
Téc.C 3 1 5 1 10 6 6
Téc.D 0 0 3 0 3 6 6
Totales 44 54 65




Sobre lo conversado en la reunión del 31 de enero de 2012, ampliamos las solicitudes y contrapartidas allí discutidas.

1) La empresa solicita modificar el actual régimen de trabajo mensual (5 días trabajo por 2 de descanso), por el de 6 x 2, 6 x 2, 6 x 2, 2 x 2, con descansos rotativos y un sábado y domingo al mes.

 Estaríamos dispuesto a adoptar un nuevo régimen de trabajo que sea de 6 x2, 6 x 2, 3 x 2, con descansos rotativos (viernes/sábado, sábado/domingo y domingo/lunes); para esto solicitamos:
a) Que en la semana un trabajador no acumule más de 48hs e trabajo, entre horas comunes y extras
b) Respetar las 48 de descanso.
c) Aumentar el pago de las horas nocturnas a no menos que un 30 %, y que se pague con respecto al sueldo mensual y no por hora como es actualmente.

2) La empresa requiere trabajar en régimen de rotación entre turnos (del día a la noche y viceversa)
 También estamos de acuerdo en discutir un sistema de rotación que se adapte mejor a la operativa de la empresa.
Para eso requerimos que:
a) Sea totalmente voluntario
b) Que exista un tiempo razonable de aviso con anticipación al cambio (no menor a 15 días)
c) El pago de una compensación extra de 30 % del sueldo mensual para quienes tengan la disponibilidad de rotar.
d) Mantener la locomoción para quienes adopten el sistema de rotación.
e) Establecer 12 hs. como mínimo entre horarios de trabajo.

3) La empresa insiste en el corrimiento de horario de trabajo mientras dure la temporada (de 07:00 a 15:00 de 15:00 a 23:00 y de 23:00 a 07:00).
 Los trabajadores estamos dispuestos a negociar un cambio del horario de trabajo mientras dure la temporada estival, si este se adapta y es demostrado fehacientemente que es conveniente para la operativa de la empresa.
Solicitamos para esto que se nos contemplen todos los puntos antes mencionados inclusive el del salario.
4) Solicitamos que se presente el proyecto de mantenimiento para saber hacia dónde y de qué manera se quiere llegar, para poder contribuir de una forma más eficiente para hacer un mantenimiento mejor y más productivo, para así en un futuro no lejano transformarlo en una unidad de venta de servicios.

Comunicado - ACIPLA

Sres. OTAU-OFP

Presente

Habiendo tomdado conocimiento del sumario al que actualmente se encuentra sometido el Presidente de vuestro Gremio, el Sr. Fernando Alberti, comunicamos a ustedes por el presente nuestra fraterna solidaridad.

Asimismo adelantamos la especial atención que ACIPLA dedicará a la evolución de dicho sumario, atendiendo particularmente a que el mismo se realice otorgando las máximas garantias para el trabajador, las que deberan ser evidenciadas en forma contundente tomando en consideración que el trabajador sumariado es un lider sindical de larga trayectoria.

Manteniendonos en permanente contacto ante el desarrollo de los acontecimientos,

Saludan a Uds. atte,

Cte. Francisco Mazzilli Cte. Pablo Papantonakis
Presidente Secretario
ACIPLA ACIPLA

miércoles, 1 de febrero de 2012

Comunicado - 01 de febrero 2012

LA MESA DIRECTIVA DE OTAU-OFP CONISDERANDO EL CLIMA DE AGRESIVIDAD POR PARTE DE LOS PASAJEROS HACIA LOS TRABAJADORES PRODUCTO DE LAS PERMANENTES DIFICULTADES OPERATIVAS, QUE LLEVAN A CONSTANTES CANCELACIONES, DEMORAS Y REPROGRAMACIONES POR PARTE DE LA EMPRESA MANIFIESTA:

1- SU PROFUNDA PREOCUPACIÓN POR LAS CONDICIONES DE AGRESIVIDAD A LA QUE SE VEN EXPUESTOS LOS TRABAJADORES Y LOS RIESGOS FISICOS Y SICOLÓGICOS A LOS QUE SE VEN SOMETIDOS PERMANENTEMENTE POR PARTE DE ALGUNOS PASAJEROS.
2- QUE NO TOLERARA NINGUNA AGRESIÓN FISICA NI VERBAL SOBRE LOS TRABAJADORES POR PARTE DE LOS PASAJEROS

3- SOLICITA UNA RÁPIDA REVISIÓN Y CORRECIÓN DE LAS CAUSAS QUE DESENCADENAN ESTOS HECHOS

4- LA SOLIDARIDAD Y EL RESPALDO A TODOS LOS COMPAÑEROS QUE DIARIAMENTE SE VEN SOMETIDOS A ESTAS DESAGRADABLES SITUACIONES.
POR LO EXPUESTO, LA MESA DIRECTIVA SOLICITA A LA EMPRESA QUE ANTE CUALQUIER NUEVA AGRESIÓN HACIA NUESTRO PERSONAL SE PROCEDA A LA PROHIBICION DE VOLAR EN NUESTRA COMPAÑÍA A LOS PASAJEROS AGRESORES. DE NO CUMPLIRSE CON ESTE PROCEDIMIENTO SE TOMARAN MEDIDAS POR PARTE DE NUESTRA ORGANIZACIÓN EN FORMA INMEDIATA Y CON EL UNICO OBJETIVO DE PROTEGER A NUESTROS TRABAJADORES.

FRATERNALMENTE,


O.T.A.U.- O.F.P.