jueves, 27 de agosto de 2009
Acta firmada en el Ministerio de Trabajo – 26 Aug
ACTA: En Montevideo a los 26 días del mes de agosto de 2009, ante la DINATRA, División de Negociación Colectiva del MTSS, representada en este acto por la Directora Nacional de Trabajo, Dra. Rosario Lagarmilla y el Lic. Bolivar Moreira, ENTRE POR UNA PARTE: Pluna S.A. representada en este acto por la Sr. Valeria Fratocci, asistidos por la Dra. Cecilia Demarco y el Dr. Gustavo Gauthier, POR OTRA PARTE: la OTAU-OFP representada por los Sres. Fernando Alberti e Ignacio Botti, asistidos por la Dra. Victoria Laniela. Acompañados por el Secretariado Ejecutivo del PIT-CNT representado por los Sres. Washington Beltrán, Jorge Taborda. Y DEJAN CONSTANCIA QUE: Primero: en este acto la delegación del MTSS presenta la siguiente propuesta: A) le solicita a las partes que no adopten decisión alguna que pueda afectar el relacionamiento entre las partes y la negociación en concurso, en concreto le solicita a los trabajadores que no adopten acción gremial alguna y a la empresa que suspenda la ejecución de la denuncia de los convenios colectivos. B) Conformar una comisión tripartita en el marco de la División de Negociación Colectiva del MTSS, la misma funcionara por un plazo de 10 días hábiles a partir del lunes 31 de agosto de 2009, integrada por los mediadores del MTSS en el Grupo 13, la OTAU-OFP, el PIT-CNT y los representantes de la empresa. C) La agenda de temas a tratar será la siguiente: 1) redistribución de los auxiliares de cabina; 2) las tareas de cobranza a realizar por los trabajadores que desarrollan el Check In; 3) la situación de los funcionarios que desempeñan funciones en mantenimiento en un horario distinto al habitual acaecida en julio de 2009 a raíz de trabajos en excepcionales; 4) las cláusulas que puedan estar implicadas en el presente conflicto y aquellas que han dado lugar a diferentes interpretaciones entre las partes en el pasado reciente. 5) Luego de finalizado el plazo de negociación establecido, las partes se comprometen a en caso de ser necesario, generar una reunión en los mismos términos que la realizada en el día de la fecha. D) las partes deben comprometerse a presentar su posición por escrito en relación a los temas planteados UT-SUPRA, en la primer reunión de trabajo de la comisión tripartita. Segundo: la empresa manifiesta que acepta dejar en suspenso los efectos de la denuncia de los convenios colectivos hasta tanto se agote la instancia de negociación abierta y acepta traer por escrito su posición. Tercero: los trabajadores manifiestan que aceptan los términos propuestos por el MTSS. Cuarto: Se fija como primer reunión de la comisión tripartita, para el día lunes 31 de agosto de 2009 a las 10:00 en 25 de mayo 737 piso 1. Quinto: Leída que fue la presente se firma en cinco ejemplares del mismo tenor en el lugar y fecha arriba indicados.-----------------------------------------------------------------
miércoles, 26 de agosto de 2009
Inforesumen 65
Montevideo, 26 de agosto de 2009.-
Estimados compañeros:
Estamos informando la dirección del Blog que el Sindicato esta construyendo, en el cual van a obtener los Info Resúmenes, Comunicados, y en breve un ida y vuelta entre los trabajadores y la Direccion. http://otau-ofp.blogspot.com/
En el día de hoy el Sindicato solicito una entrevista al Ministro de Transporte y Obras Publicas, a fin de conocer la opinión de dicho jerarca ante los eventuales anuncios de prensa de las nuevas rutas que se otorgarían a la Empresa Buquebus, muchas de ellas competencia directa de Pluna.
En referencia al conflicto que estamos manteniendo con la Empresa Pluna, el sindicato mantiene reuniones permanentes con el Ejecutivo del PIT-CNT a fin de solucionar el conflicto.
Se esta trabajando para que en las próximas horas pueda haber una reunión entre OTAU-OFP, PIT CNT, Empresa y MTSS
Fraternalmente,
O.T.A.U.-O.F.P.
Estimados compañeros:
Estamos informando la dirección del Blog que el Sindicato esta construyendo, en el cual van a obtener los Info Resúmenes, Comunicados, y en breve un ida y vuelta entre los trabajadores y la Direccion. http://otau-ofp.blogspot.com/
En el día de hoy el Sindicato solicito una entrevista al Ministro de Transporte y Obras Publicas, a fin de conocer la opinión de dicho jerarca ante los eventuales anuncios de prensa de las nuevas rutas que se otorgarían a la Empresa Buquebus, muchas de ellas competencia directa de Pluna.
En referencia al conflicto que estamos manteniendo con la Empresa Pluna, el sindicato mantiene reuniones permanentes con el Ejecutivo del PIT-CNT a fin de solucionar el conflicto.
Se esta trabajando para que en las próximas horas pueda haber una reunión entre OTAU-OFP, PIT CNT, Empresa y MTSS
Fraternalmente,
O.T.A.U.-O.F.P.
jueves, 20 de agosto de 2009
Solidaridad - PIT CNT
SOLIDARIDAD CON LOS COMPAÑEROS DE OTAU OFP
Ante la situación de conflicto en que se encuentra el sindicato de los trabajadores de PLUNA – OTAU OFP – denunciando la violación de los convenios colectivos pactados en noviembre 2007 y febrero 2009, el Secretariado Ejecutivo del PIT CNT reunido en el día de la fecha manifiesta su respaldo solidario.
Dicho respaldo solidario estará fundamentalmente orientado en lograr ámbitos de negociación que permitan encontrar lo antes posible las soluciones más adecuadas para la resolución del conflicto, defendiendo los puestos de trabajo y los derechos de los trabajadores.
SECRETARIADO EJECUTIVO PIT CNT
Montevideo, 18 de agosto 2009
Ante la situación de conflicto en que se encuentra el sindicato de los trabajadores de PLUNA – OTAU OFP – denunciando la violación de los convenios colectivos pactados en noviembre 2007 y febrero 2009, el Secretariado Ejecutivo del PIT CNT reunido en el día de la fecha manifiesta su respaldo solidario.
Dicho respaldo solidario estará fundamentalmente orientado en lograr ámbitos de negociación que permitan encontrar lo antes posible las soluciones más adecuadas para la resolución del conflicto, defendiendo los puestos de trabajo y los derechos de los trabajadores.
SECRETARIADO EJECUTIVO PIT CNT
Montevideo, 18 de agosto 2009
Inforesumen 64
Montevideo, 18 de agosto de 2009.-
Compañeros:
En el día de la fecha hemos recibido nota donde la empresa anuncia su decisión de denunciar los convenios colectivos de noviembre de 2007 y febrero de 2009.
Sin perjuicio que de llegarse a esa instancia formal se hará un análisis exhaustivo del punto, se adelanta que este Sindicato entiende que las circunstancias que invoca la empresa no son legítima causal de denuncia de los referidos convenios.
En ambos episodios, tanto el de mantenimiento como el de checking-cajero, existían ámbitos de trabajo bipartito de larga data, de los que hay clara constancia y fueron asimismo expuestos en la tripartita que se instalara, al punto que (tal como se refiere en el documento que acompaña la propia empresa) hay una comisión definida en el ámbito de mediación del MTSS con el objeto de tratar la instrumentación de la cobranza en aeropuerto y cuyo trabajo está pendiente.
Asimismo en ambos casos las circunstancias que se refieren no solo no significaron medida gremial alguna sino que implicaron justamente lo contrario, no innovar en temas que estaban siendo objeto de trabajo conjunto.
Finalmente, ninguno de los dos temas fue objeto de negociación en los convenios colectivos que se pretende denunciar.
Comprometidos como siempre con las mejores tradiciones de esta empresa y con los trabajadores, reafirmamos nuestra voluntad de diálogo en la búsqueda de soluciones al fondo real del conflicto en el que estamos inmersos.
Más unidos que nunca, con la convicciones y la fuerza de siempre, seguiremos en la lucha por una Pluna que se respete y sirva a los mejores intereses de todos los uruguayos
Fraternalmente,
O.T.A.U.-O.F.P.
Compañeros:
En el día de la fecha hemos recibido nota donde la empresa anuncia su decisión de denunciar los convenios colectivos de noviembre de 2007 y febrero de 2009.
Sin perjuicio que de llegarse a esa instancia formal se hará un análisis exhaustivo del punto, se adelanta que este Sindicato entiende que las circunstancias que invoca la empresa no son legítima causal de denuncia de los referidos convenios.
En ambos episodios, tanto el de mantenimiento como el de checking-cajero, existían ámbitos de trabajo bipartito de larga data, de los que hay clara constancia y fueron asimismo expuestos en la tripartita que se instalara, al punto que (tal como se refiere en el documento que acompaña la propia empresa) hay una comisión definida en el ámbito de mediación del MTSS con el objeto de tratar la instrumentación de la cobranza en aeropuerto y cuyo trabajo está pendiente.
Asimismo en ambos casos las circunstancias que se refieren no solo no significaron medida gremial alguna sino que implicaron justamente lo contrario, no innovar en temas que estaban siendo objeto de trabajo conjunto.
Finalmente, ninguno de los dos temas fue objeto de negociación en los convenios colectivos que se pretende denunciar.
Comprometidos como siempre con las mejores tradiciones de esta empresa y con los trabajadores, reafirmamos nuestra voluntad de diálogo en la búsqueda de soluciones al fondo real del conflicto en el que estamos inmersos.
Más unidos que nunca, con la convicciones y la fuerza de siempre, seguiremos en la lucha por una Pluna que se respete y sirva a los mejores intereses de todos los uruguayos
Fraternalmente,
O.T.A.U.-O.F.P.
jueves, 13 de agosto de 2009
Inforesumen 63 - Paro de Actividades 17aug09
Compañeros:
En el marco del conflicto instalado con la Empresa Pluna S.A, que no respetó lo pactado en el nral. 16 del C.Colectivo de noviembre de 2007, en la Asamblea General Extraordinaria del día miércoles 12 de agosto de 2009, se resolvió la siguiente medida gremial:
1) Afectación de los siguiente vuelos del día domingo 16 de agosto:
- PU 294
-PU 401
- PU 393
2) Afectación de todas las actividades del día lunes 17 de agosto desde la hora 02:00 hs a 24:00hs
Nosotros sabemos que en estos dos años hemos sido serios y cautelosos a la hora de tomar medidas gremiales. Pero que nadie confunda responsabilidad con debilidad. Daremos la batalla hasta las últimas consecuencias en defensa del cumplimiento real de los convenios colectivos, que tanto nos han costado.
Como siempre, este Sindicato apuesta a dialogar y a construir, si hay voluntad negociadora por parte de la Empresa, sin dudas la salida a este conflicto será posible.
Más que nunca: unidad, solidaridad y lucha
Fraternalmente,
O.T.A.U.-O.F.P.
En el marco del conflicto instalado con la Empresa Pluna S.A, que no respetó lo pactado en el nral. 16 del C.Colectivo de noviembre de 2007, en la Asamblea General Extraordinaria del día miércoles 12 de agosto de 2009, se resolvió la siguiente medida gremial:
1) Afectación de los siguiente vuelos del día domingo 16 de agosto:
- PU 294
-PU 401
- PU 393
2) Afectación de todas las actividades del día lunes 17 de agosto desde la hora 02:00 hs a 24:00hs
Nosotros sabemos que en estos dos años hemos sido serios y cautelosos a la hora de tomar medidas gremiales. Pero que nadie confunda responsabilidad con debilidad. Daremos la batalla hasta las últimas consecuencias en defensa del cumplimiento real de los convenios colectivos, que tanto nos han costado.
Como siempre, este Sindicato apuesta a dialogar y a construir, si hay voluntad negociadora por parte de la Empresa, sin dudas la salida a este conflicto será posible.
Más que nunca: unidad, solidaridad y lucha
Fraternalmente,
O.T.A.U.-O.F.P.
martes, 11 de agosto de 2009
Cambio de Hora -Asamblea 12aug
CONVOCATORIA
Por la presente se convoca a todos los trabajadores afiliados al sindicato a ASAMBLEA GENERAL, el día miércoles 12 de agosto de 2009, a las 19:30 hs.,(1ªconvocatoria), 20:00 hs (2da convocatoria), en el local sindical, Maldonado 1287.
Temas:
Situación de conflicto
Definición y aprobación de paralización de 24 hs.
Tu presencia es fundamental.
Fraternalmente,
O.T.A.U.-O.F.P. / PIT-CNT
Por la presente se convoca a todos los trabajadores afiliados al sindicato a ASAMBLEA GENERAL, el día miércoles 12 de agosto de 2009, a las 19:30 hs.,(1ªconvocatoria), 20:00 hs (2da convocatoria), en el local sindical, Maldonado 1287.
Temas:
Situación de conflicto
Definición y aprobación de paralización de 24 hs.
Tu presencia es fundamental.
Fraternalmente,
O.T.A.U.-O.F.P. / PIT-CNT
sábado, 8 de agosto de 2009
Asamblea Informativa - 10aug
Montevideo, 5 de agosto de 2009.-
Estimados compañeros y compañeras:
Comunicamos que el proximo día lunes 10 de agosto nos reunimos en PDP, para una ASAMBLEA INFORMATIVA, en los siguientes horarios:
Oficina Parada 9- Hora: 11:30
Aeropuerto – Hora: 13:00
Invitamos a todos los compañeros a participar.
Fraternalmente,
Estimados compañeros y compañeras:
Comunicamos que el proximo día lunes 10 de agosto nos reunimos en PDP, para una ASAMBLEA INFORMATIVA, en los siguientes horarios:
Oficina Parada 9- Hora: 11:30
Aeropuerto – Hora: 13:00
Invitamos a todos los compañeros a participar.
Fraternalmente,
Inforesumen 62
Montevideo, 31 de julio de 2009.-
Por este medio, el Sindicato de Pluna, O.T.A.U.-O.F.P., quiere manifestar su opinión respecto de las declaraciones del Dr. Alberto Lacalle, candidato a Presidencia de la República por el Partido Nacional, respecto de la participación del Estado en PLUNA S.A., en su condición de propietario de un 25% de la acciones de la misma.
A este respecto el Dr. Lacalle ha manifestado que si su partido ganase las próximas elecciones nacionales y él accediera a la Presidencia de la República, impulsaría la venta de este 25% del paquete accionario que actualmente es propiedad de PLUNA ENTE AUTÓNOMO, dejando a PLUNA S.A. como empresa enteramente privada.
El planteo del nombrado candidato presidencial nos retrotrae a los tiempos, a nuestro juicio enteramente superados al presente, en que los neoliberales sostenían que los problemas económicos del mundo, y en particular de los países menos desarrollados, se resolverían abriendo totalmente las puertas de las empresas nacionales a los capitales procedente del primer mundo, y a las grandes empresas multinacionales. La historia contemporánea ya ha enseñado que estas políticas han conducido a una colosal bancarrota del propio sistema que las impuso a nivel mundial. Cuesta creer que un elevado porcentaje de las propias empresas estadounidenses, las mayores del mundo, se encuentren hoy fuertemente estatizadas en cuanto a la composición de su capital, habiendo sido adoptada esta medida como única forma de rescatarlas, y evitarles, en los casos en que ello fue posible, el tener que clausurar sus actividades.
Es precisamente en este momento, en que el propio sistema capitalista se cuestiona las bases doctrinarias que hasta hoy han constituido su soporte, en que las grandes potencias del mundo retroceden en sus economías y en todas partes se reclama la presencia del estado como salvadora; es en este momento en que los países que disponen de mejores instrumentos para enfrentar la crisis son aquellos que mantienen una estructura estatal suficiente como para enfrentarla, que el Dr. Luis Alberto Lacalle descubre que la mejor salida para conjurar una situación económica difícil en PLUNA S.A. es la privatización total de la misma, abandonando el Estado su parte.
Esta opinión del citado candidato, tan a contrapelo planteada, no sólo es falsa en relación a la situación histórica por la que atravesamos. Una visión menos superficial de lo que representa una línea de bandera en materia aeronáutica llevaría al Dr. Lacalle a percibir que ello va mucho más allá de ganar o perder una suma de dinero. Dejar al Estado sin participación en las decisiones de la línea aérea implica entregar una cuota de nuestra soberanía. Ello afecta un rubro tan sustancial como el comercio de determinados bienes calificados, el relacionamiento internacional, el impulso del turismo y, en no menor medida, el no quedar aislados del mundo. Todo esto no puede ser considerado en función de intereses mezquinos, sino en los del país.
Es por ello que, más que proponer una privatización total de PLUNA S.A. somos por el contrario partidarios de una mayor participación del Estado como accionista, de modo tal que puede incidir sustancialmente en cuanto a las decisiones gerenciales, el plan de negocios, y la supervivencia de los valores sustanciales que le compete defender.
O.T.A.U.-O.F.P.
Por este medio, el Sindicato de Pluna, O.T.A.U.-O.F.P., quiere manifestar su opinión respecto de las declaraciones del Dr. Alberto Lacalle, candidato a Presidencia de la República por el Partido Nacional, respecto de la participación del Estado en PLUNA S.A., en su condición de propietario de un 25% de la acciones de la misma.
A este respecto el Dr. Lacalle ha manifestado que si su partido ganase las próximas elecciones nacionales y él accediera a la Presidencia de la República, impulsaría la venta de este 25% del paquete accionario que actualmente es propiedad de PLUNA ENTE AUTÓNOMO, dejando a PLUNA S.A. como empresa enteramente privada.
El planteo del nombrado candidato presidencial nos retrotrae a los tiempos, a nuestro juicio enteramente superados al presente, en que los neoliberales sostenían que los problemas económicos del mundo, y en particular de los países menos desarrollados, se resolverían abriendo totalmente las puertas de las empresas nacionales a los capitales procedente del primer mundo, y a las grandes empresas multinacionales. La historia contemporánea ya ha enseñado que estas políticas han conducido a una colosal bancarrota del propio sistema que las impuso a nivel mundial. Cuesta creer que un elevado porcentaje de las propias empresas estadounidenses, las mayores del mundo, se encuentren hoy fuertemente estatizadas en cuanto a la composición de su capital, habiendo sido adoptada esta medida como única forma de rescatarlas, y evitarles, en los casos en que ello fue posible, el tener que clausurar sus actividades.
Es precisamente en este momento, en que el propio sistema capitalista se cuestiona las bases doctrinarias que hasta hoy han constituido su soporte, en que las grandes potencias del mundo retroceden en sus economías y en todas partes se reclama la presencia del estado como salvadora; es en este momento en que los países que disponen de mejores instrumentos para enfrentar la crisis son aquellos que mantienen una estructura estatal suficiente como para enfrentarla, que el Dr. Luis Alberto Lacalle descubre que la mejor salida para conjurar una situación económica difícil en PLUNA S.A. es la privatización total de la misma, abandonando el Estado su parte.
Esta opinión del citado candidato, tan a contrapelo planteada, no sólo es falsa en relación a la situación histórica por la que atravesamos. Una visión menos superficial de lo que representa una línea de bandera en materia aeronáutica llevaría al Dr. Lacalle a percibir que ello va mucho más allá de ganar o perder una suma de dinero. Dejar al Estado sin participación en las decisiones de la línea aérea implica entregar una cuota de nuestra soberanía. Ello afecta un rubro tan sustancial como el comercio de determinados bienes calificados, el relacionamiento internacional, el impulso del turismo y, en no menor medida, el no quedar aislados del mundo. Todo esto no puede ser considerado en función de intereses mezquinos, sino en los del país.
Es por ello que, más que proponer una privatización total de PLUNA S.A. somos por el contrario partidarios de una mayor participación del Estado como accionista, de modo tal que puede incidir sustancialmente en cuanto a las decisiones gerenciales, el plan de negocios, y la supervivencia de los valores sustanciales que le compete defender.
O.T.A.U.-O.F.P.
Inforesumen 61
Estimados Compañeros; compartimos la respuesta de nuestro presidente, ante un editorial del "Portal América" ,el cual tiene una masiva lectura en el personal de Pluna.
Lamentablemente la respuesta no fue colgada en el Portal, no sabemos por que, por ese motivo decidimos comunicarla por este medio.
Saluda atentamente – O.T.A.U.-O.F.P.
Antonio ,no te pongas nervioso PLSS , en estos momentos es cuando mas hay que mantener la calma , y mas un viejo periodista como vos.
Creo y humildemente te lo digo ,que perdés la perspectiva cuando hablas de temas que solo consultas a una sola "parte". Volvés a plantear de que la Organización sindical se opone al desarrollo de la empresa , pero no consultas porque se ha generado el conflicto ,por lo menos a nuestra Organización.
Ni hablar con la barbaridad de mantenimiento, pero ese es todo un capitulo aparte. Me estas hablando de Unidad de Ventas de Servicio de Mantenimiento, o Vaciamiento y Tercerización de la Unidad ,como ha sido característico en esta gestión Leedgate (Ventas - Cargas - Rampa - Madrid) ?? , no te olvides que todas estas unidades segun plan febrero 2007 iban a ser desarrolladas en Unidades de Producción de Pluna , y terminaron siendo tercerizadas (Atento - Pluna Vacations - Cargo WICE - y ahora la frutilla de la torta dos operadores privados interesados en desarrollar la línea de Madrid) , no era, que no era rentable la ruta Madrid ? , que estabamos locos los trabajadores en defender una línea que perdía tanto ,parece que ahora aparecieron dos locos mas (BQB - SOL ) , que creen que con inversión se pueden revertir los resultados.
Como Organización sindical madura ,y seria , sabemos que el desarrollo de Pluna es favorable a los intereses de los trabajadores ,pero debemos comenzar con un buen relacionamiento laboral el cual no se ha dado en estos 25 meses ,y no fue porque los trabajadores hayamos puesto piedras en el camino.
Ya ni se habla del esfuerzo de los trabajadores en los primeros 6 meses de gestión de Leedgate en el cual pusimos 4 horas semanales gratis (cerca de medio palo verde ) a cambio de un convenio colectivo que nos costo mas de 90 días de negociación en nuestra central sindical. Convenio por el cual hoy PLUNA ,quiere violarlo.
Para finalizar me gustaría dejarte algunas preguntas.
Hace 60 días que el avión ,re-matriculado argentino esta en plataforma sin poder volar. Pluna.sa ha cobrado de mano de Aerovip el alquiler de este avión ? , quien paga las cancelaciones que han ocurrido en Pluna en estos 60 días por falta de un avión ?
Por que se ha modificado el horario de la nueva ruta de POA para el mes de agosto días viernes y domingos , a un par de días del lanzamiento de la nueva ruta ? , por que esta ruta viernes y domingos para el mes de agosto esta prevista hacerla en avión re-matriculado argentino ?
Por que el Sr. Campiani ,en dos reuniones al sindicato manifestó que el 60% de Aerovip es de ellos . y el Sr. Bouzas lo desmintió en el Espectador ? , por que los diarios económicos argentinos hablan de que el 60% de Aerovip es de Leedgate , seguramente la prensa este mal informada ?
No te pusiste a pensar que la generación del conflicto por parte de PLUNA.SA ,tal vez sea para blanquear números que en los últimos 2 meses no le han sido favorable ? , o tal vez para no discutir un sistema de categorías el cual su implementación ha generado un clima de disconformidad muy alto en la plantilla de trabajadores ?
Parece raro que estando negociando en el MTSS ,sobre el seguro de paro "ROTATIVO" , la empresa haya planteado a los trabajadores un seguro de paro "VOLUNTARIO" , el cual no esta en ningún convenio colectivo firmado , y que seguramente tenga muy pocos interesados ,ya que con la experiencia de que vas al seguro y no sabes como volvés , no creo que haya muchos VOLUNTARIOS.
Lo raro de todo esto ,es que la falta de PLANIFICACION LABORAL , y la IMPROVISACION TOTAL en materia de RRHH , sean las piedras que tu nos asignas que nuestra Organización pone en el camino. Quien pone Quien ??
Estimado Antonio , el sindicato ha definido su estrategia la cual no la vamos a poner en el portal. Pero quiero aclararte, que las comparaciones a veces no son buenas.
Nosotros tenemos una excelente relación con organizaciones sindicales del Mercosur, y hemos participado en decenas de reuniones. Pero cada Organización sindical tiene su propia estrategia , por lo cual decir que OTAU-OFP esta tomando los pasos de APA ,es no conocer al movimiento sindical uruguayo.
Existen una cantidad de diferencias , pero nos gustaría resaltar una que para nosotros es fundamental. UNA UNICA CENTRAL DE TRABAJADORES.
Por la cual ,cientos de compañeros dieron su vida por la pelea de la UNIDAD.
Como quedo claro en el MTSS , el conflicto de Pluna no es solo con OTAU-OFP , sino que es con nuestra central ,garante del convenio colectivo firmado en noviembre de 2007.
Antonio ,te mando un abrazo Tato - Presidente de OTAU-OFP
Lamentablemente la respuesta no fue colgada en el Portal, no sabemos por que, por ese motivo decidimos comunicarla por este medio.
Saluda atentamente – O.T.A.U.-O.F.P.
Antonio ,no te pongas nervioso PLSS , en estos momentos es cuando mas hay que mantener la calma , y mas un viejo periodista como vos.
Creo y humildemente te lo digo ,que perdés la perspectiva cuando hablas de temas que solo consultas a una sola "parte". Volvés a plantear de que la Organización sindical se opone al desarrollo de la empresa , pero no consultas porque se ha generado el conflicto ,por lo menos a nuestra Organización.
Ni hablar con la barbaridad de mantenimiento, pero ese es todo un capitulo aparte. Me estas hablando de Unidad de Ventas de Servicio de Mantenimiento, o Vaciamiento y Tercerización de la Unidad ,como ha sido característico en esta gestión Leedgate (Ventas - Cargas - Rampa - Madrid) ?? , no te olvides que todas estas unidades segun plan febrero 2007 iban a ser desarrolladas en Unidades de Producción de Pluna , y terminaron siendo tercerizadas (Atento - Pluna Vacations - Cargo WICE - y ahora la frutilla de la torta dos operadores privados interesados en desarrollar la línea de Madrid) , no era, que no era rentable la ruta Madrid ? , que estabamos locos los trabajadores en defender una línea que perdía tanto ,parece que ahora aparecieron dos locos mas (BQB - SOL ) , que creen que con inversión se pueden revertir los resultados.
Como Organización sindical madura ,y seria , sabemos que el desarrollo de Pluna es favorable a los intereses de los trabajadores ,pero debemos comenzar con un buen relacionamiento laboral el cual no se ha dado en estos 25 meses ,y no fue porque los trabajadores hayamos puesto piedras en el camino.
Ya ni se habla del esfuerzo de los trabajadores en los primeros 6 meses de gestión de Leedgate en el cual pusimos 4 horas semanales gratis (cerca de medio palo verde ) a cambio de un convenio colectivo que nos costo mas de 90 días de negociación en nuestra central sindical. Convenio por el cual hoy PLUNA ,quiere violarlo.
Para finalizar me gustaría dejarte algunas preguntas.
Hace 60 días que el avión ,re-matriculado argentino esta en plataforma sin poder volar. Pluna.sa ha cobrado de mano de Aerovip el alquiler de este avión ? , quien paga las cancelaciones que han ocurrido en Pluna en estos 60 días por falta de un avión ?
Por que se ha modificado el horario de la nueva ruta de POA para el mes de agosto días viernes y domingos , a un par de días del lanzamiento de la nueva ruta ? , por que esta ruta viernes y domingos para el mes de agosto esta prevista hacerla en avión re-matriculado argentino ?
Por que el Sr. Campiani ,en dos reuniones al sindicato manifestó que el 60% de Aerovip es de ellos . y el Sr. Bouzas lo desmintió en el Espectador ? , por que los diarios económicos argentinos hablan de que el 60% de Aerovip es de Leedgate , seguramente la prensa este mal informada ?
No te pusiste a pensar que la generación del conflicto por parte de PLUNA.SA ,tal vez sea para blanquear números que en los últimos 2 meses no le han sido favorable ? , o tal vez para no discutir un sistema de categorías el cual su implementación ha generado un clima de disconformidad muy alto en la plantilla de trabajadores ?
Parece raro que estando negociando en el MTSS ,sobre el seguro de paro "ROTATIVO" , la empresa haya planteado a los trabajadores un seguro de paro "VOLUNTARIO" , el cual no esta en ningún convenio colectivo firmado , y que seguramente tenga muy pocos interesados ,ya que con la experiencia de que vas al seguro y no sabes como volvés , no creo que haya muchos VOLUNTARIOS.
Lo raro de todo esto ,es que la falta de PLANIFICACION LABORAL , y la IMPROVISACION TOTAL en materia de RRHH , sean las piedras que tu nos asignas que nuestra Organización pone en el camino. Quien pone Quien ??
Estimado Antonio , el sindicato ha definido su estrategia la cual no la vamos a poner en el portal. Pero quiero aclararte, que las comparaciones a veces no son buenas.
Nosotros tenemos una excelente relación con organizaciones sindicales del Mercosur, y hemos participado en decenas de reuniones. Pero cada Organización sindical tiene su propia estrategia , por lo cual decir que OTAU-OFP esta tomando los pasos de APA ,es no conocer al movimiento sindical uruguayo.
Existen una cantidad de diferencias , pero nos gustaría resaltar una que para nosotros es fundamental. UNA UNICA CENTRAL DE TRABAJADORES.
Por la cual ,cientos de compañeros dieron su vida por la pelea de la UNIDAD.
Como quedo claro en el MTSS , el conflicto de Pluna no es solo con OTAU-OFP , sino que es con nuestra central ,garante del convenio colectivo firmado en noviembre de 2007.
Antonio ,te mando un abrazo Tato - Presidente de OTAU-OFP
Inforesumen 60
La empresa PLUNA S.A. se encuentra inmersa dentro de un proceso complejo, que los trabajadores han respetado con actitud responsable, más allá de las diferencias que mantienen con el mismo y que han señalado reiteradamente en los ámbitos correspondientes.
En ese marco, la O.TA.U-O.F.P. ha sido más que ponderada a la hora de adoptar medidas, pero entiende que el respeto a los convenios colectivos, es un principio cardinal y su inobservancia no puede ser pasada por alto
Es así que, frente a la violación del art.16 del Convenio Colectivo del 28 de noviembre de 2007, referido al seguro de paro rotativo y agotadas las tratativas primarias, se procedió a cumplir con la cláusula de Prevención y solución de conflictos, previsto en el art. 18.
En primer lugar se mantuvieron reiteradas reuniones con la Gerencia de Recursos Humanos y Gerencia General. Agotada esa instancia sin resultados se instaló el ámbito tripartito en la Dirección Nacional de Trabajo. A pesar de estos dilatados esfuerzos las diferencias persisten, por lo que corresponde notificar las medidas gremiales a tomar:
1) A partir del lunes 3 de agosto no se prestará ningún servicio al avión nuestro que ha sido re-matriculado argentino.
2) Se prevé asimismo un paro total de 24 horas en la segunda quincena de agosto, si persistiera el conflicto.
Fraternalmente, O.T.A.U.-O.F.P.
En ese marco, la O.TA.U-O.F.P. ha sido más que ponderada a la hora de adoptar medidas, pero entiende que el respeto a los convenios colectivos, es un principio cardinal y su inobservancia no puede ser pasada por alto
Es así que, frente a la violación del art.16 del Convenio Colectivo del 28 de noviembre de 2007, referido al seguro de paro rotativo y agotadas las tratativas primarias, se procedió a cumplir con la cláusula de Prevención y solución de conflictos, previsto en el art. 18.
En primer lugar se mantuvieron reiteradas reuniones con la Gerencia de Recursos Humanos y Gerencia General. Agotada esa instancia sin resultados se instaló el ámbito tripartito en la Dirección Nacional de Trabajo. A pesar de estos dilatados esfuerzos las diferencias persisten, por lo que corresponde notificar las medidas gremiales a tomar:
1) A partir del lunes 3 de agosto no se prestará ningún servicio al avión nuestro que ha sido re-matriculado argentino.
2) Se prevé asimismo un paro total de 24 horas en la segunda quincena de agosto, si persistiera el conflicto.
Fraternalmente, O.T.A.U.-O.F.P.
Mesa Directiva Ampliada - 12 de agosto
POR LA PRESENTE SE CONVOCA A MESA DIRECTIVA AMPLIADA PARA EL DIA MIERCOLES 12 DE AGOSTO DE 2009, A LAS 10:00 HS, EN EL LOCAL SINDICAL, MALDONADO 1287.
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